独自動車大手フォルクスワーゲン（
ＶＷ）は、中国提携先として最も長い歴史を持つ上海汽車集団（
ＳＡＩＣ）との合弁工場１カ所を閉鎖する方針だ。ガソリン車の需要低迷に対応するためで、さらなる閉鎖も検討している。
事情に詳しい複数の関係者によると、早ければ来年にも南京工場を閉鎖する準備を進めている。同工場ではＶＷの「パサート」と「シュコダ」を製造しており、最大36万台の年間生産能力を持つ。
ＶＷと上海汽車集団の組み立て工場（上海、2006年）
Photographer: Qilai Shen/Bloomberg 両社の合弁会社、
上海フォルクスワーゲンは２年前、上海の拠点で1980年代半ばから稼働していた工場１カ所で生産を停止。２つ目の工場も生産量を減らしており、閉鎖または改修される可能性があると、匿名を条件に関係者が明らかにした。
また販売の大幅な落ち込みを受けて、ＶＷの大衆車ブランドであるシュコダの戦略見直しを行っていることを同社が確認した。中国市場におけるＶＷの苦境を浮き彫りにするものだ。複数のシュコダモデルを生産する浙江省寧波市の工場は数カ月間操業を停止しており、閉鎖も検討されていると関係者は述べた。
ＶＷ中国部門によると、シュコダについてマーケティングの調整やディーラー網の再編成が進められており、中古車販売への重点シフトも検討されている。
ＶＷ中国部門は「上海フォルクスワーゲンの工場はすべて、市場の需要と当社の予測に従って通常通り稼働している」と、ブルームバーグ・ニュースからの問い合わせに回答。同社の重点がスマート電気自動車（ＥＶ）へと移行するのに伴い、「当社も生産と部品の変革を段階的に進めている」とコメントした。
ＶＷは最大の市場である中国での消費低迷とＥＶへの急速なシフトにより、ガソリン車の生産能力が過剰となり、異例の後退を余儀なくされている。
同社は中国事業の見直しと同時に、独国内での工場閉鎖も検討しており、世界的にガソリン車からの移行が不均一な状況下で難しい判断を迫られている。
独ＶＷ、30年来の雇用保障協定を破棄へ－コスト削減の一環で (1)
原題：
VW and China Partner SAIC Set to Close Car Plant as Sales Shrink（抜粋）
