欧州の新車販売台数は昨年、微増にとどまった。持続的なインフレや高金利、電気自動車（ＥＶ）に対する関心の薄さなどから、消費者が自家用車の購入を控えた。
欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が21日発表した2024年の欧州新車販売は前年比0.9％増の1300万台。完全ＥＶ販売台数は1.3％減となり、市場全体に占める割合は15％に低下した。ドイツなどが補助金制度を廃止したことが影響したもよう。
Europe’s Up-And-Down Year for Car Sales
Registrations ticked up 0.9% in 2024
Source: European Automobile Manufacturers’ Association
欧州の自動車メーカーは25年も厳しい年になると覚悟している。欧州連合（ＥＵ）の排出ガス規制が厳格化されるため、需要が落ち込んでいるにもかかわらず、ＥＶ販売を拡大せざるを得ないためだ。
世界最大の自動車市場である中国での販売減少に苦しんできた欧州勢だが、今はトランプ米大統領による追加関税の脅威にも直面している。
ブルームバーグ・インテリジェンス（ＢＩ）のアナリストによれば、欧州の新車販売台数は25年１－６月に減少する可能性があるが、７－12月は値下げにより、販売台数は若干持ち直す見込み。
Europe’s Car-Sales Tallies
How major automakers fared last year
Source: European Automobile Manufacturers’ Association
ＥＵでは昨年12月に完全ＥＶ需要が特に低迷し、英国などの国を除く登録台数が10％減少した。一方、ＥＵ全体の新車販売台数は先月、前年同月比5.1％増加。欧州全体では同4.1％増となった。
Electric-Vehicle Sales Stagnate in the EU
EV demand growth petered out in the past year
Source: European Automobile Manufacturers’ Association
原題：
Europe Car Sales Stagnate as Consumers Shun Electric Vehicles （抜粋）
